11 Comments

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  bruno - 5 years ago

  Was soll denn das? Zig Ausnahmen ergeben noch lange keine Fußgängerzone. Von welchem Feeling wird hier gesprochen? Da gebe ich Tobias recht. Wo sind denn die tollen Geschäfte und Restaurationen die erst ein besonderes "Feeling" ausmachen? Fahrradfahrer sollen dann natürlich zwischen den Spaziergängern herumrasen dürfen. Na klar. Schon mal über die Bedeutung einer Fußgängerzone nachgedacht? Sie soll den Fußgängern, nicht den Radfahrenden gehören. Eine Stückelung zwischen südlichem und nördlichem Verlauf der Straße ist genau so wahnwitzig. Die O-Busse müssten alle umgeleitet werden. Und so weiter und so weiter. Das Ganze macht keinen Sinn und würde dem bestehenden Einzelhandel nur Einbußen bringen. Erst wenn die Straße mit attraktiven Geschäften und entsprechenden Kneipen und Kaffees bestückt ist sollte man vielleicht darüber nachdenken. Aber erst dann.

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  Sarah - 5 years ago

  Ich bin dafür, unter der Auflage, dass Anwohner ein Sonderbefahrungsrecht zum Be- und Entladen bekommen sowie Menschen, die gesundheitlich bedingt nicht mehrere hundert Meter weit laufen können, bräuchten Sonderparkplätze innerhalb der Friedrich-Ebert-Str, die nur für diese beiden erwähnten Personengruppen freigegeben sind. Und für Anwohner zusätzlich die Möglichkeit vorübergehende Ausnahmeregelungen (zb. für alleinerziehende Mütter mit Baby/Kleinkind) zu beantragen, ebenfalls dauerhaft dort parken zu dürfen. Den Vorschlag nur zw. Ecke Goethestr bis Ecke Breitestr. für alle außer Bus und Radfahrer zu sperren, halte ich auch für sinnstiftend.

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  Marcel - 5 years ago

  Sinnvoll wäre es einen Teil der Straße als Fußgängerzone (mit BUS und Radfahrer FREI) einzurichten. Der Abschnitt zwischen Puschkinstraße und Goethestraße (HNE) sollte nicht davon betroffen sein. Aber das Teilstück von der Goethestraße bis Breite Straße sollte unbedingt als Fußgängerzone eingerichtet werden. Hier sollte nur noch BUS und RAD durchfahren. Wenn es nicht anders möglich ist, dann zu bestimmten Lieferzeiten der Lieferverkehr.

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  Volker Schmidt - 5 years ago

  Eine gute Idee, aber wie immer, muss man/frau natürlich den Gesamtzusammenhang sehen:
  1. Der O-Bus sollte weiterhin durch die FE fahren,weil der die Orte möglichst direkt bedienen sollte, die das Ziel der Menschen in der Innenstadt sind.
  2. natürlich sollte die FE dann auch für Radfahrende offen bleiben.
  2. Es müsste wirksam verhindert werden, dass sich der motorisierte Verkehr dann durch Goethestraße - Schicklerstraße oder durch die Pfeilstraße zwängt.
  3. Und (auch wenn das manche autoaffinen Menschen zu lautem Protest herausfordern wird): die paar Parkplätze, die dann entfallen, sollten NICHT an andere Stelle in der Innenstadt verpflanzt werden. Ziel der Übung sollte ja a u c h sein, die Innenstadt für die Menschen attraktiver zu machen, Lebens- und Umweltbedingungen zu verbessern und die Attraktivität des ÖPNV und des Fahrradverkehrs gegenüber dem Autoverkehr zu erhöhen. Da wäre es der falsche Ansatz, am Ende womöglich Parkdecks in der Neubebauung FE-Süd anzubieten, die eher noch mehr Autoverkehr in die Innenstadt ziehen.

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  Zac - 5 years ago

  Super, aber....
  1. Müsste die Goethestraße weiter hin zu gänzlich bleiben um nicht noch mehr Parkplätze weg zu nehmen. würde die Friedrich Ebertstrasse Süd bebaut werden, was nach denn Plänen ja ein Parkhaus beinhaltet, sind da ja mehr Parkplätze vorgesehen.
  2. Die Friedrich Ebert Strasse Süd müsste bebaut wären, egal was unsere schönen und lieben Studenten versuchen zu verhindern oder Anwohner dieser tollen wald Stadt. Bitte macht die Augen auf, im Umkreis von 10 min ist man am weidendamm oder im Stadt Forst. Also zuerst müsste die Wiese bebaut werden um evt. New Yorker und Co. Einen passenden Laden a zu bitten und dann müsste man schauen wie das Passanten auf kommen sich entwickelt....

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  Swen Wiedemann - 5 years ago

  Man würde einigen Motorrad- und Autofahrern die Prollmeile nehmen. Und die Innenstadt wäre auch nach wie vor bequem über die Eisenbahnstraße und die Breite Straße erreichbar...

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  Oliver - 5 years ago

  Er wäre angebracht... Die Autofahren nehmen ja doch keine Rücksicht und fahre wie die irren... Wiederum sollten im Umkreis genügend parkmöglichkeiten vorhanden sein...

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  Frank, Elke - 5 years ago

  Eberswalde

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  Frank, Elke - 5 years ago

  Eberswalde

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  Tobias - 5 years ago

  Was sollen die Fußgänger dort machen? In den ach so tollen geschäften einkaufen?
  Eberswalde schafft sich doch selber ab, die Rathauspassage ein Flop und der Rest auch.

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  melina geigert - 5 years ago

  Wäre supi! schöneres und entspannteres feeling in der Altstadt.