El código de transito ( Ley 769 de 2002) y modificación del 2010, debe actualizarse para que se fortalezca en educación vial para conductores, peatones, ciclistas, motociclistas, seguridad vial con enfoque preventivo y de riesgo y no detectivo. Transporte público solo por prestadores de servicio formales y constituidos juridicamente. Cumplimiento fehaciebte de revisión tecnico mecánica y de emisión de gases.. Ciclistas y motociclista con casco protector que cumpla normas técnicas y esté certificado, y con chaleco reflectivo .
Politicas efectivas de chatarrización de automoviles y motocicletas
Ya tenemos carreteras 4G y autopistas y le ponemos restricción de velocidad, como el caso de Bogota, con varias avenidas y quitando carril de automoviles con ciclovias improvisadas y maletines naranja, que las Secretarias de Movilidad no legislen sobre transito, como el caso de Bogotá con el Secretario Bocarejo
Leave a Comment
Give others the chance to vote.
Share this poll, because the more votes the better.
El código de transito ( Ley 769 de 2002) y modificación del 2010, debe actualizarse para que se fortalezca en educación vial para conductores, peatones, ciclistas, motociclistas, seguridad vial con enfoque preventivo y de riesgo y no detectivo. Transporte público solo por prestadores de servicio formales y constituidos juridicamente. Cumplimiento fehaciebte de revisión tecnico mecánica y de emisión de gases.. Ciclistas y motociclista con casco protector que cumpla normas técnicas y esté certificado, y con chaleco reflectivo .
Politicas efectivas de chatarrización de automoviles y motocicletas
Ya tenemos carreteras 4G y autopistas y le ponemos restricción de velocidad, como el caso de Bogota, con varias avenidas y quitando carril de automoviles con ciclovias improvisadas y maletines naranja, que las Secretarias de Movilidad no legislen sobre transito, como el caso de Bogotá con el Secretario Bocarejo