Loop die paar meter naar de GRATIS ( ! ) stalling. (lopen is gezond, weet je nog?)
En zorg (minstens) voor voldoende 'hekjes-parkeerplekken' her en der (alleen?) voor mensen die moeilijk ter been zijn. Bijvoorbeeld alleen voor mensen met een apart (gemeente)label aan de fiets?(ontheffing)
En gooi NIET het hele centrum dicht voor de fiets: het werkt averechts. De meeste mensen komen met de fiets. En voor de auto is sowieso maar moeizaam ruimte. STIMULEER dus fietsgebruik. Ontmoedig het niet. Denk idealistisch!
Houd enkele goede fiets-verbindingen in het centrum, zoals die door de KAPELSTRAAT, in stand. Ze hebben niet alleen een functie voor die 80 of 100 meter. Die verbindingen bepalen soms zelfs of mensen thuis de fiets of de auto pakken.
En vergeet de knooppunten-rijders niet: ook zij komen bij middenstand en horeca.
Voetgangers en fietsers samen? Jawel: de meeste mensen DEUGEN. Laat beslissingen niet afhangen van die enkelingen die negatief opvallen. Samenleven doe je SAMEN, met oog voor elkaar! (en niet ieder voor zich) Doe'slief.
Houd DE LANGE TERMIJN in het oog: het milieu vraagt om voortschrijdend inzicht. LOPEN en fFIETSEN zouden onderdeel moeten worden van onze realiteit.
For the times, they are a changing! ALS wij veranderen.
Wel: wat let je?
Ria - 4 years ago
Voor de zaterdag een optie maar zeker niet door de week. En de Kapelstraat als onderdeel van de fietssen-as behouden. Fietsers zijn de consumenten van het centrum dus koester ze . En bied voor kortparkeren v d fiets mogelijkgeden bij grote winkels. Bijvoorbeeld fietsenrekken bij de HEMA, want die moet zeker behouden blijven
Maar...... het zal mij niet verbazen als de gemeente deze corona periode gaat gebruiken om nadien het centrum fiets-vrij te maken. Want dit willen ze al jaren!!!!!!!
Bert - 4 years ago
De Kapelstraat afsluiten voor fietsers is een slechte zaak. Maar dat doen zonder omleidingsroute kan natuurlijk niet. De Kapelstraat is onderdeel van het knooppunten netwerk, en fietsers die deze knooppunten route fietsen dienen netjes omgeleid te worden.
Wat het verbod fietsen in de binnenstad te parkeren betreft: op zich een goed idee dat fietsen niet overal neergezet moeten worden. Maar dit gaat wel wat ver, vooral voor mensen die moeilijk ter been zijn. Er zouden gemarkeerde plekken (of fietsbeugels) moeten zijn waar dit wel mag.
Anja - 4 years ago
Het centrum is nu niet meer te doorkruisen met de fiets. Ineens zijn de doorgaande fietsroutes (knooppunten, doorstroomassen) ook niet meer van belang, lijkt wel.
Henk Drost - 4 years ago
Waardeloos idee,
Om een boodschap te doen in het centrum wordt zo wel heel onaangenaam.
Normaal met 2 a 3 minuten weer weg, nu in de rij bij een fietsenstalling, met van die "prettige " rekken.
Zeker geen goede zaak voor de ondernemers.
Lida - 4 years ago
Doordeweeks wel met de fiets in de stad, omdat er vaak mensen even naar 1 winkel gaan.
Maar voor de zaterdag vind ik het een goed plan, omdat het dan té druk is.
Dick Mosterd - 4 years ago
Slecht idee, om fietsen tegen te gaan!
Slecht voor mensen die minder goed ter been zijn (zij kunnen dan s'morgens niet op de fiets even
een boodschap doen!)
Slecht voor milieu, omdat veel mensen dan met de auto gaan!
Slecht voor winkeliers, omdat dan nog meer mensen buiten het centrum gaan shoppen!
Jeannette - 4 years ago
Ik ben slecht ter been (versleten knie)en kan nog net fietsen. Lopen is geen optie. Ik ga nu sochtends vroeg gelijk bij opening van de winkel. Tot nu kon je nog fietsen in de stad even naar de winkel waar je wezen moet en weer weg. Die mogelijkheid is er nu niet meer. Voor minder validen is die niets. Ik heb al ontheffing aangevraagd, anders kom je zelf nergens meer. Ook jammer voor de winkeliers.
K - 4 years ago
De auto weer de binnenstad in en fietsers wegjagen? Nee dat is niet slim. Als je als gemeente ervoor zorgt dat met de fiets sneller gaat dan met de auto dan kiezen meer mensen voor de fiets. Ga je fietsers pesten, dan gaat de milieuvervuiling door korte autoritjes weer omhoog. Kies maar gemeente welke boodschap je mensen wil geven.
Mensen, KOESTER de fiets en de fietsers.
Loop die paar meter naar de GRATIS ( ! ) stalling. (lopen is gezond, weet je nog?)
En zorg (minstens) voor voldoende 'hekjes-parkeerplekken' her en der (alleen?) voor mensen die moeilijk ter been zijn. Bijvoorbeeld alleen voor mensen met een apart (gemeente)label aan de fiets?(ontheffing)
En gooi NIET het hele centrum dicht voor de fiets: het werkt averechts. De meeste mensen komen met de fiets. En voor de auto is sowieso maar moeizaam ruimte. STIMULEER dus fietsgebruik. Ontmoedig het niet. Denk idealistisch!
Houd enkele goede fiets-verbindingen in het centrum, zoals die door de KAPELSTRAAT, in stand. Ze hebben niet alleen een functie voor die 80 of 100 meter. Die verbindingen bepalen soms zelfs of mensen thuis de fiets of de auto pakken.
En vergeet de knooppunten-rijders niet: ook zij komen bij middenstand en horeca.
Voetgangers en fietsers samen? Jawel: de meeste mensen DEUGEN. Laat beslissingen niet afhangen van die enkelingen die negatief opvallen. Samenleven doe je SAMEN, met oog voor elkaar! (en niet ieder voor zich) Doe'slief.
Houd DE LANGE TERMIJN in het oog: het milieu vraagt om voortschrijdend inzicht. LOPEN en fFIETSEN zouden onderdeel moeten worden van onze realiteit.
For the times, they are a changing! ALS wij veranderen.
Wel: wat let je?
Voor de zaterdag een optie maar zeker niet door de week. En de Kapelstraat als onderdeel van de fietssen-as behouden. Fietsers zijn de consumenten van het centrum dus koester ze . En bied voor kortparkeren v d fiets mogelijkgeden bij grote winkels. Bijvoorbeeld fietsenrekken bij de HEMA, want die moet zeker behouden blijven
Maar...... het zal mij niet verbazen als de gemeente deze corona periode gaat gebruiken om nadien het centrum fiets-vrij te maken. Want dit willen ze al jaren!!!!!!!
De Kapelstraat afsluiten voor fietsers is een slechte zaak. Maar dat doen zonder omleidingsroute kan natuurlijk niet. De Kapelstraat is onderdeel van het knooppunten netwerk, en fietsers die deze knooppunten route fietsen dienen netjes omgeleid te worden.
Wat het verbod fietsen in de binnenstad te parkeren betreft: op zich een goed idee dat fietsen niet overal neergezet moeten worden. Maar dit gaat wel wat ver, vooral voor mensen die moeilijk ter been zijn. Er zouden gemarkeerde plekken (of fietsbeugels) moeten zijn waar dit wel mag.
Het centrum is nu niet meer te doorkruisen met de fiets. Ineens zijn de doorgaande fietsroutes (knooppunten, doorstroomassen) ook niet meer van belang, lijkt wel.
Waardeloos idee,
Om een boodschap te doen in het centrum wordt zo wel heel onaangenaam.
Normaal met 2 a 3 minuten weer weg, nu in de rij bij een fietsenstalling, met van die "prettige " rekken.
Zeker geen goede zaak voor de ondernemers.
Doordeweeks wel met de fiets in de stad, omdat er vaak mensen even naar 1 winkel gaan.
Maar voor de zaterdag vind ik het een goed plan, omdat het dan té druk is.
Slecht idee, om fietsen tegen te gaan!
Slecht voor mensen die minder goed ter been zijn (zij kunnen dan s'morgens niet op de fiets even
een boodschap doen!)
Slecht voor milieu, omdat veel mensen dan met de auto gaan!
Slecht voor winkeliers, omdat dan nog meer mensen buiten het centrum gaan shoppen!
Ik ben slecht ter been (versleten knie)en kan nog net fietsen. Lopen is geen optie. Ik ga nu sochtends vroeg gelijk bij opening van de winkel. Tot nu kon je nog fietsen in de stad even naar de winkel waar je wezen moet en weer weg. Die mogelijkheid is er nu niet meer. Voor minder validen is die niets. Ik heb al ontheffing aangevraagd, anders kom je zelf nergens meer. Ook jammer voor de winkeliers.
De auto weer de binnenstad in en fietsers wegjagen? Nee dat is niet slim. Als je als gemeente ervoor zorgt dat met de fiets sneller gaat dan met de auto dan kiezen meer mensen voor de fiets. Ga je fietsers pesten, dan gaat de milieuvervuiling door korte autoritjes weer omhoog. Kies maar gemeente welke boodschap je mensen wil geven.